26
09/11
รถมือสอง การประดับด้วยล้อแม็กนีเซียมสำหรับความสวยงาม
รถยนต์มือสอง โดยส่วนใหญ่คนที่ได้รถมือสองที่ถูกใจมาแล้วนั้นก็จะนิยมแต่งรถให้ดูดีและล้อแม็กก็เป็นเรื่องหนึ่งที่ได้รถมือ2มาแล้วจะนิยมเปลี่ยนกัน เพื่อรถดูสวยหรูยิ่งขึ้น แต่ล้อแม็กนั้นมิใช่มีไว้เพื่อความดูดีแค่นั้น แต่ยังส่งผลต่อความปลอดภัย สมรรถนะการทรงตัว และอายุการใช้งานของรถยนต์เช่นกัน
ขั้นพื้นฐาน โดยคร่าวๆแล้ว ล้อแม็กอาจจะเป็นเพียงวัสดุแต่งรถมือสองให้งดงามอย่างเดียว ทว่าเบื้องหน้าเบื้อหลังมีผลพวงทั้งด้านเด่นและด้อยอีกเยอะแยะ เนื่องจากล้อแม็กต้องถูกหุ้มห่อด้วยยางที่หมุนอยู่ทุกเวลาการขับเคลื่อน และจับติดอยู่กับระบบช่วงล่างซึ่งทำหน้าที่หลักในการทรงตัว ขั้นพื้นฐานของล้อแม็กถูกปรับปรุงขึ้นต่อเนื่องจากการใช้กระทะล้อเหล็กแบบเก่า โดยนำวัตถุที่มีน้ำหนักเบามาผลิตเป็นกระทะล้อ ทำแทนการผลิตแบบเหล็กอัดขึ้นรูปแล้วนำมาเชื่อมโยงประกบกัน แมกนีเซียมเป็นวัสดุที่ถูกนำมาทำแทนเหล็กเป็นกระทะล้อแบบใหม่ ตั้งแต่หลายสิบปีที่ผ่านมาการลดน้ำหนักกระทะล้อลงมีหลายจุดประสงค์ อาจมีเพียงจุดมุ่งหมายเดียวหรือต่างๆจุดมุ่งหมายร่วมกัน จากสรรพคุณเด่นของล้อแม็กมีดังนี้
ช่วยระบายความร้อน เหล็กจะสะสมความร้อนเยอะกว่าแมกนีเซียมไม่ก็อะลูมินั่มอัลลอย ครั้นเมื่อกระทะล้อร้อน ยางก็ร้อนตาม และจานเบรก ผ้าเบรกที่สะสมความร้อนก็จะตัดทอนแรงเสียดทานในการเบรกลง จุดประสงค์นี้มักมุ่งเน้นในสังคมรถแข่ง ลดภาระหน้าที่ระบบช่วงล่าง เหมือนกับการกางแขนตรงออกไปแล้วมีสิ่งของหนักหรือ เบาคล้องอยู่ที่มือ วัตถุน้ำหนักเบาย่อมเบาแรงและขยับแขนได้ง่ายกว่า ยิ่งไปกว่านั้นยังเพิ่มอายุการใช้งานของระบบช่วงล่างได้เล็กน้อยอีกด้วย ตัดทอนแรงต้านการหมุนตัว กระทะล้อและยางรถมือสองที่มีความหนักเบามากย่อมหมุนตัวได้ยากเยอะกว่า ถ้าตัดทอนแรงต้านได้ อัตราเร่งจะกระเตื้อง และถนอมน้ำมันรถเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย
อาจจะเพิ่มสัดส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางกระทะล้อ เพื่อใส่จานดิสก์เบรกขนาดโตมากๆ หรือเพื่อความงาม เพราะว่ายังสามารถคุม ความหนักเบาของกระทะล้อไว้ได้จากวัสดุ น้ำหนักเบา จุดประสงค์นี้มักเน้นในวงการรถแข่ง หรือรถยนต์มือสองทั่วไปที่อยากเพิ่มความสวย หรือว่าต้องการใส่ยางแก้มเตี้ยลงแต่ปรารถนาเก็บเส้นรอบวงเดิมไว้ ความงาม วัสดุที่เอามาผลิตล้อแม็กมีสีเงินแวววับ และสามารถดีไซน์ลวดลายได้หลายหลาก ต่างจากกระทะล้อเหล็กที่จำต้องพ่นสีทับและมีลวดลายกำหนด ที่แท้แล้ววัตถุประสงค์นี้เกิดผลพลอยได้ แต่กลายเป็นข้อเด่นหลักของล้อแม็กไปได้
การผลิต ในอดีตล้อแม็กได้รับค่านิยมในวงการรถแข่ง และมีขายไม่แพร่หลายนัก เนื่องด้วยมีต้นทุนการทำสูงจากความยุ่งยากของ ขั้นตอนผลิต และโลหะแมกนีเซียมที่มีน้ำหนักเบามากๆ ถึงแม้มีมูลค่าสูง แต่ก็ไม่ใช่อุปสรรค ก็เพราะว่ารถแข่งมีค่าใช้จ่ายเหลือเฟือ ซึ่งต้องการลดแรงต้านการหมุนตัวให้ต่ำที่สุด และความร้อนจากจานเบรกก็สูงมาก
ครั้นเมื่อความงามตกเป็นประเด็นสำคัญของการคัดเลือกใช้ล้อแม็กเพื่อรถมือสอง อะลูมินั่มอัลลอยที่มีมูลค่าถูกกว่า ทำง่าย และมีน้ำหนักพอควร จึงถูกนำมาชดเชยในการผลิตล้อแม็ก แต่แบ่งออกไปเป็นหลายระดับสนนราคาและคุณค่า ผู้ผลิตล้อแม็กคุณลักษณะสูง โด่งดัง มูลค่าสูง มักเลือกสรรใช้วัตถุคุณลักษณะสูง เพื่อทนต่อแรงกระทุ้ง โดยในวิธีการการหลอมมีการผสานระหว่างวัตถุหลัก คือ อะลูมินั่มอินกอต, แมกนีเซียม, สตอนเซียม และซิลิกอน ตามสูตรอันแตกต่างของผู้ประกอบการแต่ละเจ้า ล้อแม็กที่ทำจากอะลูมินั่มอัลลอย ได้รับความชื่นชมสืบเนื่องมาจนถึงสมัยนี้ มีชื่อเรียกสั้นๆ ว่า ล้อแม็ก ซึ่งย่อมาจาก ล้อแมกนีเซียม ในการแต่ง รถมือสอง ย่อมไม่พลาดในการแต่งแน่นอน ถึงแม้ว่าไม่ได้มีการผลิตด้วยแมกนีเซียมเป็นหลักแล้วก็ตาม